એર ડીટીએચ હેમરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત

એર ડીટીએચ હેમરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત

આકૃતિ 2-5 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, સિલિન્ડરમાં એક પિસ્ટન છે.જ્યારે સંકુચિત હવા એર ઇનલેટમાંથી સિલિન્ડરના ઉપલા ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે સંકુચિત હવાનું દબાણ પિસ્ટનના ઉપરના છેડા પર કાર્ય કરે છે અને પિસ્ટનને નીચે તરફ ધકેલે છે.જ્યારે તે અંતિમ બિંદુ સુધી પહોંચે છે ઇમ્પેક્ટ ડ્રિલ બીટની પૂંછડી, પિસ્ટનની નીચેની હિલચાલ દરમિયાન, સિલિન્ડરની નીચેના ચેમ્બરની જગ્યામાંનો ગેસ એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે.તેનાથી વિપરીત, જ્યારે સંકુચિત હવા એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાંથી નીચલા ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે, ત્યારે પિસ્ટન ઉપરની તરફ જાય છે, અને ઉપરની હવા ઇનટેક પોર્ટમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે.જો ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટની દિશા સતત બદલાતી રહે છે, તો સિલિન્ડરમાં પિસ્ટનની પરસ્પર ગતિને અનુભવી શકાય છે, જેથી ડ્રિલ બીટની પૂંછડીને વારંવાર અસર કરી શકાય અને ઇમ્પેક્ટ ડ્રિલ બીટની સતત કામગીરીનો ખ્યાલ આવે.અમેરિકન રેકોર્ડિંગ કોડ (NU-MA) ન્યુમેટિક DTH હેમરની બાકોરું રેન્જ 89～1092mm છે, અસર આવર્તન 1750～925 વખત/મિનિટ છે, કામનું દબાણ 2.4～1.4MPa છે;ઘરેલું Jiaxing ન્યુમેટિક DTH હેમરની બાકોરું રેન્જ 85～450mm છે, અને અસર આવર્તન 85～450mm છે.1200～840 વખત/મિનિટ, કામનું દબાણ 0.63～1.6MPa.